Mercedes-AMG C 63 S E Performance
一代比一代更加精進的高性能巡航轎跑C系列，最新車型C 63 S E Performance以最強量產四缸引擎車輛為目標，具備高科技與實用性的兩種優點。由Mercedes-AMG開發團隊主導，加上更炫目的外型線條、更強的中低轉速扭力、更低的耗油量和更長的續航距離、更多原廠改裝部品及高速巡航的性能和影音配備，並且移植來自F1的電能技術。捨棄純油V8雙渦輪引擎後，它不是一款戰鬥用的機器，以C 63 S E Performance的定位上來說，排氣量雖然有些尷尬，但是人性化的設計，融入高科技設備的開發路線，頗受有經濟基礎的男人，或注重實用性的玩家所欣賞。
C 63 S E Performance除了有充滿迫力的車身線條，也首度在量產車型採用黑色圓形AMG廠徽Logo，在引擎蓋可見月桂花環取代了三芒星。與上一代相較之下，車長增加 83mm、車寬增加 76mm、軸距增加 10mm，並換裝全套線條極具張力且霸氣十足的空力套件，寬體設計雙前葉子板有著TURBO ELECTRIFIED徽飾，加上引擎蓋隆起造型，還有前方新增導流孔設計。全副武裝，絕對是C 63 S E Performance的最佳寫照，也可以嗅出其對外宣戰的意味濃厚。與其它車廠的2000cc同型車款相較之下，此車規格算是頂天了，配備也都是能超越制式化的範疇。
這顆新開發出來的M139I 2.0升渦輪引擎，擁有比照Mercedes-AMG Petronas F1 車隊用的超級黑科技，成為首款量產的電子廢氣渦輪引擎。其中渦輪採用的VIC系統跟我們了解的VTG可變渦輪葉片不太一樣，以往VTG是放在廢氣端，Mercedes-AMG使用的這套VIC是放在進氣端，可於低轉速時縮小進氣管徑來提升進氣流速，在廢氣端則運用可變圖輪軸與可變揚程技術來提升廢氣流速，共同讓渦輪與引擎達到更好的運作效率。而加大電子廢氣渦輪，則能獲得更高單位的吞吐量，降低傳統高增壓大渦輪遲滯感受。此外，高壓供電系統升級為 400V 電壓，使渦輪最高達 150000 rpm 的轉速讓渦輪能隨時處於最佳續壓與增壓狀態，爆發出 476 hp、545 Nm的超狂輸出，再次改寫最強量產四缸引擎紀錄。
汽缸本體也縮小不少。而其為了營造低重心的車輛配重，引擎以縱置擺放，來降低重心和車身高度。讓C 63 S E Performance整輛車更加的緊縮與直線化。PHEV油電動力則位於後軸，將電動馬達、兩速變速箱與電子限滑差速器合而為一，並整合4Matic+四驅系統，兼具電能輸出與動力分配，光這套電動馬達便能提供204hp輸出，並且結合AMG 高性能電池與電驅動力單元(EDU)，構成複雜且強悍的 P3 混合動力系統進而達成 680 hp 最大綜效馬力，以及 1,020 Nm 最大扭力。6.1kWh容量的鋰電池則置於後軸之上，能提供13km的純電行駛里程，加入油電動力後的C 63 S E Performance車重來到2111kg，對比上一代約1.8噸的車重顯著多了約300kg。這具引擎還搭載了來自AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，全新變速箱不但擁有較為綿密的齒輪比，並且在換檔行程上也較上一代縮短許多，經過這樣的變動還有驚人的動力作為後盾，C 63 S E Performance的加速度表現甚至比大部份跑車還好，使得它可以從靜止狀態開始，即不費吹灰之力地展現出其可觀的性能。0~100加速性能非常優秀，可在3.4秒完成，這樣的數據恐怕連超跑都要汗顏。
當然，令人期待的AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統與後軸轉向系統也被列為標準配備，具備 Comfort、Sport、Sport+ 三種狀態，透過傳感器判斷路面狀態及駕駛情況，於毫秒間即時調整阻尼設定，不論是豪華本位該有的乘坐舒適性，或是極端性能所需的支撐性與貼地性都能獲得滿足。此外，後軸轉向系統，於時速100km/h以內可以提供最大2.5度的反向輔助，增加過彎靈活性及縮小迴轉半徑，系統並會在Sport與Sport+模式得到更強烈回饋，超過時速100km/h則會以同向進行輔助，提高高速狀態的車輛行駛穩定性。在操控和駕馭上的性能，亦頗令人讚賞，僅管會將此車跑去開賽道的機會並不多，但仍能帶來無限的樂趣。而穩定度方面的表現則完全符合玩家對這種旗艦轎跑的期待，路感相當紮實有韻律性。
C 63 S E Performance的台灣地區價格為603萬起跳，如果再加上AMG空力套件與選配內裝的話，肯定車價絕對會來到700萬以上。想要節省油費或是想要降低污染的環保車主，應該都不是它的客群。因爲由AMG部門所主導的C 63 S E Performance完全是為了速度而生，它所使用的油電系統，是爲了增加引擎效能，電池與馬達規格甚至比市售電動車都還要強大，為車壇未來油電共生之路設立另一里程碑。以往形容轎跑型車款時，所用的詞語多半是「豪華」、「便利」或者「實用」，不過在C 63 S E Performance問世後，也許「速度」和「刺激」等用在超跑的字眼也將會出現在這輛劃時代車款身上。
2023 Mercedes-AMG C 63 S E Performance規格表
引擎型式：四缸渦輪增壓引擎/永磁同步電動馬達
排氣量：1991cc
最高馬力：476hp/6750rpm(+204)
最大扭力：545Nm/5250-5500rpm(+320)
變速箱型式：AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自排
傳動方式：AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動
0-100km/h加速：3.4secs
車長：4842mm
車寬：1900mm
車高：1458mm
軸距：2875mm
車身/座椅型式：5門/5人座
乾燥重量：2165kg
懸吊系統：AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統
煞車系統：前後碟煞
輪胎尺寸：265/35R20
台灣地區售價：6030000元起
資料提供：台灣賓士 08000-365-24