上市新車快報

純電野馬 未來無限的可能性

1964 年第一代 Ford Mustang 問世以來,「Mustang」一詞不僅成為全球雙門跑車的精神象徵,更儼然化身活躍於美式音樂、電影等當代文化的經典符碼,建構出其 59 年如一日的傳奇地位。這輛當初為了駕駛樂趣而生的野性車種,日前發表了有史以來第一次使用純電引擎的車款,與其它車系完全沒有共通零件,擺脫了 Ford 的一些傳統包袱,讓即將跨越誕生一甲子的野馬,在未來的市場上,有更多的發揮空間。在過去,Ford Mustang 的目標是讓它成為公道硬漢,可是在發展 Mustang Mach-E新機種時,它們的目標就是把它變為最讓人興奮,以及最美麗的超級跑旅,同時把更多焦點放在日常生活的駕駛應用。

The All-Electric Ford Mustang Mach-E 提供三款車型動力規格,分別為搭載 72kWh 標準版續航電池 / 單電動馬達的 Select ( 288hp/43.8kg-m ),以及搭載 91kWh 增程版續航電池 / 雙電動馬達的Premium ( 368hp/59.1kg-m ) GT 車型 ( 592hp/87.7kg-m )。受惠於高效電動馬達以及單一固定齒輪比變速箱組合,使 Ford Mustang Mach-E 能即時對應電門深淺,快速達到扭力平原,展現飽滿強悍的性能輸出,當中 GT 車型更能夠達到 0-100km / h 僅需 3.8 秒的超跑級身手。此外,Ford Mustang Mach-E 全車系皆搭載了動態行車切換系統,內建輕聲、樂趣、無拘三種不同模式,該系統針對加速、轉向、動能回收、聲浪模擬、儀錶顏色皆有設計巧思,讓消費者可依循自身需求,坐擁乘馭多變的跑旅風情。

Ford Mustang Mach-E Premium 以上車型配置 FordeAWD 智慧四輪驅動系統,該系統可將動力 100% 單獨輸出至前輪或是後輪,並依照不同的路面狀況,調整四輪輸出動力,提供車輛最佳化的循跡性及穩定性;當偵測到不需要四驅設定時,系統則會自行切換至最有效率的輸出模式,確保電池維持最佳耗能狀態。GT車型更配置主動式電磁阻尼系統 ( MagneRide Damping System ),可根據不同路況,以每秒 1,000 次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數,讓車輛得以迅速適應不同路面變化,搭配設計於底盤位置的電池模組,有效降低車輛重心,提供優異的車身動態穩定性及操控性。

身為橫跨「燃油 / 電能」世代的代表性車款,The All-Electric Ford Mustang Mach-E 承襲自 Mustang 跑車的經典元素,展現流暢與充滿力量感的車身曲線,勾勒出動感姿態,並以 LED 頭燈、三柱形日行燈 ( GT Premium 車型 )、可自動啟閉降低風阻 / 調節電池溫度的 AGS 主動式格柵、Mustang 家族經典三道格柵式燻黑尾燈 ( 經典序列式 LED 尾燈 )19 ( SelectPremium車型 ) / 20 吋鋁合金輪圈 ( GT車型 )、黑色擾流尾翼等設計,造就出鮮明的性能純電跑旅風範;為深化整體視覺張力,性能車型 GT 則是採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT 專屬空力套件 ( 含兩側進氣口、前下擾流以及後分流器 )Brembo Flexira 系列煞車卡鉗以及 Pirelli P Zero 電動車專屬胎款,讓 Ford Mustang Mach-E 所承襲既有的跑車DNA更充份表露。

Ford Mustang Mach-E 於車身 BC 柱配有全新設計的 E-Latch 電子門鎖,只需輕輕一按,車門即會自動彈開(含防夾功能),前門更設有輔助握把,不僅可有效降低車身風阻,更可讓使用者上下車時更顯優雅;此外,車身 B 柱上亦設有 Ford SecuriCode 觸控式密碼鎖,車主可透過 SYNC4A 娛樂通訊整合系統設定密碼,無須拿出鑰匙,即可以輸入密碼的方式輕鬆解鎖與上鎖車門,彰顯 Ford 致力於打造便利人因用車科技的高度用心。

這部即將在 10 月正市在台上市的 Ford Mustang Mach-E,最大的意義自然就是代表著美式肌肉車款這個形象,將進入一個更加環保的全新時代。無可避免的純電版價格比以往汽油版 Mustang 高出約 50%,基本款的 208 萬台幣售價並不能算是便宜的車款。看來若有心想為環保盡一份心力的車主,也得透過 Mustang Mach-E 省下可觀的油料花費來支付 Mustang Mach-E 車款高出的車價。而對於純電車款怯步的車主來說,里程焦慮的問題,The All-Electric Ford Mustang Mach-E 提供 150kWCCS2 直流快充規格,可於約 33 分鐘 ( Select車型 ) 45 分鐘 ( Premium/GT車型 ) 完成10 80% 快速充電,日常亦可搭配交流慢充符合車主生活用車所需。福特六和與全台 Ford 經銷夥伴預計於 2023 年第四季陸續完成 14 個快充據點,包含六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東都將設置快充設備,並由 Ford 展示中心充電策略聯盟夥伴 TAIL 特爾電力營運,建構車主未來環台輪廓。福特六和並同步提供車主電池/馬達 8 年或 16 萬公里保固。

在過去的五年中,Ford雖然在純電發展上有稍為落後,不過程度上還是有所差異,全世界的純電車市場都以快速的步伐進展。因此對 Ford 來說,只有在步入新領域後才有可能得到可觀的成長,而這款 The All-Electric Ford Mustang Mach-E 正是 Ford 的敲門磚,也是攻擊行動後所擲的第一塊石頭,當然目的無非是要讓它們的純電車款變得更具績效,也同時享有名門機種的操駕樂趣。在福特六和積極爭取下,Ford 首款純電跑旅 The All-Electric Ford Mustang Mach-E 即將正式導入台灣市場,提供三款車型及預約訂購價,包含:Select ( 208 )Premium ( 248 ) GT ( 268 ),消費者可於 2023 8 2 1600 起於台灣 Ford 專屬網頁進行線上預約,或至 Ford 全台展示中心洽詢「電動車菁英」專屬服務。

2023 FORD MUSTANG MACH-E 規格表
引擎型式:標準版續航電池/單電動馬達 ( Select )、增程版續航電池/雙電動馬達PremiumGT
最高馬力:
288hp / ( Select )368hp ( Premium )592hp ( GT )
最大扭力:43.8kg-m ( Select )59.1kg-m ( Premium )87.7kg-m ( GT )
傳動方式:後輪驅動 ( Select )、四輪驅動 ( PremiumGT )
0-100km / h加速:3.8secs ( GT )
車長:4743mm
車寬:1881mm
車高:1613mm
軸距:2984mm
車身/座椅型式:5 / 5人座
乾燥重量:2278kg
前懸吊系統:麥花臣
後懸吊系統:多連桿
煞車系統:前後碟煞
輪胎尺寸:245/45R20 ( GT )
台灣地區售價:Select ( 208 )Premium ( 248 )GT ( 268 )
資料提供:福特六和 0800-032-100