自 1964 年第一代 Ford Mustang 問世以來，「Mustang」一詞不僅成為全球雙門跑車的精神象徵，更儼然化身活躍於美式音樂、電影等當代文化的經典符碼，建構出其 59 年如一日的傳奇地位。這輛當初為了駕駛樂趣而生的野性車種，日前發表了有史以來第一次使用純電引擎的車款，與其它車系完全沒有共通零件，擺脫了 Ford 的一些傳統包袱，讓即將跨越誕生一甲子的野馬，在未來的市場上，有更多的發揮空間。在過去，Ford Mustang 的目標是讓它成為公道硬漢，可是在發展 Mustang Mach-E新機種時，它們的目標就是把它變為最讓人興奮，以及最美麗的超級跑旅，同時把更多焦點放在日常生活的駕駛應用。
The All-Electric Ford Mustang Mach-E 提供三款車型動力規格，分別為搭載 72kWh 標準版續航電池 / 單電動馬達的 Select ( 288hp/43.8kg-m )，以及搭載 91kWh 增程版續航電池 / 雙電動馬達的Premium ( 368hp/59.1kg-m ) 及 GT 車型 ( 592hp/87.7kg-m )。受惠於高效電動馬達以及單一固定齒輪比變速箱組合，使 Ford Mustang Mach-E 能即時對應電門深淺，快速達到扭力平原，展現飽滿強悍的性能輸出，當中 GT 車型更能夠達到 0-100km / h 僅需 3.8 秒的超跑級身手。此外，Ford Mustang Mach-E 全車系皆搭載了動態行車切換系統，內建輕聲、樂趣、無拘三種不同模式，該系統針對加速、轉向、動能回收、聲浪模擬、儀錶顏色皆有設計巧思，讓消費者可依循自身需求，坐擁乘馭多變的跑旅風情。
Ford Mustang Mach-E 在 Premium 以上車型配置 FordeAWD 智慧四輪驅動系統，該系統可將動力 100% 單獨輸出至前輪或是後輪，並依照不同的路面狀況，調整四輪輸出動力，提供車輛最佳化的循跡性及穩定性；當偵測到不需要四驅設定時，系統則會自行切換至最有效率的輸出模式，確保電池維持最佳耗能狀態。GT車型更配置主動式電磁阻尼系統 ( MagneRide Damping System )，可根據不同路況，以每秒 1,000 次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數，讓車輛得以迅速適應不同路面變化，搭配設計於底盤位置的電池模組，有效降低車輛重心，提供優異的車身動態穩定性及操控性。
身為橫跨「燃油 / 電能」世代的代表性車款，The All-Electric Ford Mustang Mach-E 承襲自 Mustang 跑車的經典元素，展現流暢與充滿力量感的車身曲線，勾勒出動感姿態，並以 LED 頭燈、三柱形日行燈 ( GT 與 Premium 車型 )、可自動啟閉降低風阻 / 調節電池溫度的 AGS 主動式格柵、Mustang 家族經典三道格柵式燻黑尾燈 ( 經典序列式 LED 尾燈 )、19吋 ( Select及Premium車型 ) / 20 吋鋁合金輪圈 ( GT車型 )、黑色擾流尾翼等設計，造就出鮮明的性能純電跑旅風範；為深化整體視覺張力，性能車型 GT 則是採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT 專屬空力套件 ( 含兩側進氣口、前下擾流以及後分流器 )、Brembo Flexira 系列煞車卡鉗以及 Pirelli P Zero 電動車專屬胎款，讓 Ford Mustang Mach-E 所承襲既有的跑車DNA更充份表露。
Ford Mustang Mach-E 於車身 B、C 柱配有全新設計的 E-Latch 電子門鎖，只需輕輕一按，車門即會自動彈開（含防夾功能），前門更設有輔助握把，不僅可有效降低車身風阻，更可讓使用者上下車時更顯優雅；此外，車身 B 柱上亦設有 Ford SecuriCode 觸控式密碼鎖，車主可透過 SYNC4A 娛樂通訊整合系統設定密碼，無須拿出鑰匙，即可以輸入密碼的方式輕鬆解鎖與上鎖車門，彰顯 Ford 致力於打造便利人因用車科技的高度用心。
這部即將在 10 月正市在台上市的 Ford Mustang Mach-E，最大的意義自然就是代表著美式肌肉車款這個形象，將進入一個更加環保的全新時代。無可避免的純電版價格比以往汽油版 Mustang 高出約 50%，基本款的 208 萬台幣售價並不能算是便宜的車款。看來若有心想為環保盡一份心力的車主，也得透過 Mustang Mach-E 省下可觀的油料花費來支付 Mustang Mach-E 車款高出的車價。而對於純電車款怯步的車主來說，里程焦慮的問題，The All-Electric Ford Mustang Mach-E 提供 150kWCCS2 直流快充規格，可於約 33 分鐘 ( Select車型 ) 及 45 分鐘 ( Premium/GT車型 ) 完成10 至 80% 快速充電，日常亦可搭配交流慢充符合車主生活用車所需。福特六和與全台 Ford 經銷夥伴預計於 2023 年第四季陸續完成 14 個快充據點，包含六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東都將設置快充設備，並由 Ford 展示中心充電策略聯盟夥伴 TAIL 特爾電力營運，建構車主未來環台輪廓。福特六和並同步提供車主電池/馬達 8 年或 16 萬公里保固。
在過去的五年中，Ford雖然在純電發展上有稍為落後，不過程度上還是有所差異，全世界的純電車市場都以快速的步伐進展。因此對 Ford 來說，只有在步入新領域後才有可能得到可觀的成長，而這款 The All-Electric Ford Mustang Mach-E 正是 Ford 的敲門磚，也是攻擊行動後所擲的第一塊石頭，當然目的無非是要讓它們的純電車款變得更具績效，也同時享有名門機種的操駕樂趣。在福特六和積極爭取下，Ford 首款純電跑旅 The All-Electric Ford Mustang Mach-E 即將正式導入台灣市場，提供三款車型及預約訂購價，包含：Select ( 208萬 )、Premium ( 248萬 ) 及 GT ( 268萬 )，消費者可於 2023 年 8 月 2 日 16：00 起於台灣 Ford 專屬網頁進行線上預約，或至 Ford 全台展示中心洽詢「電動車菁英」專屬服務。
2023 FORD MUSTANG MACH-E 規格表
引擎型式：標準版續航電池/單電動馬達 ( Select )、增程版續航電池/雙電動馬達（Premium、GT）
最高馬力：288hp / ( Select )、368hp ( Premium )、592hp ( GT )
最大扭力：43.8kg-m ( Select )、59.1kg-m ( Premium )、87.7kg-m ( GT )
傳動方式：後輪驅動 ( Select )、四輪驅動 ( Premium、GT )
0-100km / h加速：3.8secs ( GT )
車長：4743mm
車寬：1881mm
車高：1613mm
軸距：2984mm
車身/座椅型式：5門 / 5人座
乾燥重量：2278kg
前懸吊系統：麥花臣
後懸吊系統：多連桿
煞車系統：前後碟煞
輪胎尺寸：245/45R20 ( GT )
台灣地區售價：Select ( 208萬 )、Premium ( 248萬 )、GT ( 268萬 )
資料提供：福特六和 0800-032-100